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  委员风采
     
 

科学规划  加速建设  打造全国一流的职教城
民革鞍山市委员会


    我市职教城规划占地300万平方米,实际建设用地128万平方米,建筑面积75万平方米,现职教城师生总数近3万人。2010年底管委会成立后,在资源整合、教育教学管理、环境整治等方面取得了显著效果,日前职教城已被确定为教育部直接指导的职教园区和国家职业教育综合改革试点单位。2011年技师学院和一职专被评为国家改革示范校,现已进入项目建设实施阶段。随着科大高职院的入驻,有理由相信在不远的将来职教城将形成集中职、高职专科、高职本科为一体的职业教育一流城区,这在全国也是首创。但是,通过调研我们也发现不少问题亟待解决:
    一是在建项目施工速度缓慢。职教城已实施了三期工程,一、二期工程全部竣工并交付使用。三期工程尚有部分工程未能如期完工,如实习工厂原定于2011年8月竣工,近期才开始封顶。由于工期拖延,造成按原竣工时间采购的设备无法按时进厂安装,供货商积压设备得不到货款到处投诉;政府调拨的原铁路器材厂的机械加工设备滞留在原厂,实训教学无法按计划实施;宿舍楼迟迟不能交工,导致已经采购的配套设施不能按合同供货,供应商积压货物不能按时结款,反映很大。
    二是城区未能封闭,存在交通和治安隐患。职教城分教学区和生活区,由一条中轴路将教学区和生活区分隔成南北两区。南北两区设有南门和北门,是职教城学生穿越南北两区的必由之路。每当早、中、晚上下学时段,大量学生从南北两个门口走过,而此时也正是车流高峰,人车争道、交通拥挤,极易出现交通事故。虽然职教城管委会派出大量的执勤人员进行疏导,但效果并不理想。此外中轴路贯通职教城东西,车辆、闲杂人员随意通行,整个城区难以封闭,也给职教城的治安管理带来了不便,治安环境不良。
    三是绿化及景观建设不完善,园区缺乏特色。职教城一期绿化已完工,二期绿化完成了一部分,三期绿化尚在规划中。已建城区还有大片裸露的地面需要进行绿化,由于绿化是分期进行,整个城区缺乏一个总体的、统筹的绿化规划。校园建筑风格可以体现校园文化,校园的人文精神可以通过典型建筑来传递。遗憾的是目前职教城内尚找不到一座典型建筑来体现校园文化,传递人文精神的景观,建筑也无处可觅。和兄弟省市的职教园区相比,建筑、环境、景观无亮点,园区特色不鲜明。
    四是总体规划有待进一步完善。职教城建设虽已初具规模,但一些配套的附属建筑等还没有纳入规划,如礼堂、卫生所、邮局、银行、派出所、停车场、教师公寓等功能性建筑还没有整体统一的规划。一、二、三期工程建筑风格单调,造型简单已成了不争的事实,有待后续的总体规划加以改进、补充和完善。
    几点建议:1、市政府应协调有关部门,加快职教城在建项目的施工进度。力争短期内实现项目的全面竣工,最大限度地减小因工程拖延造成的影响和损失。在职教城已有的建筑和布局的基础上,参照国内外职教园区的成功范例,做出全面、合理、科学的后期规划。建议设计部门在建筑布局、造型结构上要有所突破,设计有标识性建筑,建筑风格要与职教城办学性质、办学理念相融合,凸显办学特色,彰显校园文化,体现一流职教园区的水平。
    2、封闭校区,改善治安环境,消除交通隐患。建议政府有关部门在规划、设计、施工过程中,将职教城的中轴路两端封闭,改建成两个大门,形成封闭城区。加速建设公交调度室和停车场,将公交车改成环绕职教城行驶并多设站点(在目前没有形成环城路的情况下,先贴职教城东侧驶过),缓解站点集中、乘车拥挤的状况。
    3、提供相关政策和服务,促进校企合作。校企合作可实现学校和企业间的双向互补,实现学校和企业间的物质与智力资源的共享,融合职业教育理念,培养出符合社会需要的高素质应用型人才。职教城管委会成立以来,已先后与百余家企业签订合作协议与意向,以各种方式实现了校企之间有效对接,实现了工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式。但还缺乏与鞍钢等大型、有规模的企业的深层次的合作,培养的学生与企业的需求尚有距离。建议政府相关部门应加大协调力度,提供相关服务,尽快出台我市校企合作的政策,在职教城实现校中厂、厂中校、职教集团、办学共同体等校企深度合作的一体化办学形式。

    (发言人:市政协委员、市民革党员、市社保局综合指导处处长  高达明)

 
     
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